UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện văn bản thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất giải pháp đầu tư tuyến bộ đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ VNĐ đi theo hình thức phối kết hợp giữa dự án công và dự án đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước.

dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc ý kiến đề nghị dự án theo chiến thuật kết hợp giữa dự án công cũng như dự án PPP xuất hiện sự kết nối góp vốn của nhà nước một nửa.



bài viết liên quan : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Bảng Giá mới mang đến người mua

tại cơ sở liên tục về chiến thuật hướng tuyến đường giữa Bộ giao thông vận tải (GTVT) cũng như nhiều tỉnh đồng bằng dòng sông Cửu Long, dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu trên Km91+200 nối vào mặt đường tỉnh 978 trực thuộc tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối cùng với con đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP.HCM Cà Mau, mặt cắt ngang thời kỳ một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối hợp với những cơ quan, bộ phận liên quan tìm tòi các giải pháp đầu tư với 3 kịch bạn dạng được đưa ra để quan tâm đến, suy xét và lựa chọn.

thứ nhất khi là dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự kết nối góp vốn của nhà nước.

Thứ hai khi là dự án đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) và xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước 50% từ Chi phí trung ương hỗ trợ, vốn do khách hàng thu xếp một nửa.

Thứ ba là đầu tư đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) kết hợp với đầu tư công. dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc bóc tách khiến 2 dự án thành phần: dự án công trình thành phần 3a đc dự án công (đầu tư những cầu rộng lớn cũng như điểm giao khác mức, triển khai vào thời kỳ 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, sử dụng túi tiền trung ương giúp đỡ địa phương); dự án công trình thành phần 3b đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự kết nối góp vốn của nhà nước 50% từ túi tiền trung ương giúp đỡ, tương đương 4.363 tỷ VNĐ (còn lại 50% là vốn khách hàng tự thu xếp). thời gian hoàn vốn đến dự án bộ phận 3b dự kiến khi là 15 năm 5 tháng; thời gian triển khai dự án công trình từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích đánh giá 3 chiến thuật dự án nhận ra để gia công dự án dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời kỳ 2021 - 2025 theo phương thức cộng đồng hóa, đáp ứng tính khả thi, thu hút cũng như phát huy nguồn lực xã hội đầu tư cấu tạo hạ tầng giao thông thì giải pháp kết hợp giữa dự án công và đầu tư theo phương thức công ty đối tác công - tư xuất hiện sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước 1/2 là khả thi nhất. phương án dự án này đã được những UBND địa phương liên tục gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm công việc với Tỉnh ủy, UBND và những sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp đầu tư dự án, thống nhất phía tuyến đường cũng như sẽ thành lập và hoạt động Ban chỉ huy, Tổ nhằm việc Ban chỉ huy, mời nhiều chuyên gia, nhiều bộ phận chi tiết tham gia. chỉ huy 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu đã liên hoàn ứng trước Ngân sách chi tiêu địa phương để thực hiện các giấy tờ thủ tục sắp tới dự án cũng như bồi thường, giải phóng bên bằng cho dự án công trình.



xem thêm : Gò Công xuất hiện siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công sức hút đông đảo người mua

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, Thủ tướng Chính phủ đã bàn giao UBND tỉnh Cà Mau chủ trì chuẩn bị đầu tư dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên hoàn ủng hộ việc giao tỉnh Cà Mau khiến cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án công trình. thế cho nên, để đảm bảo hợp với quy định pháp lý về đầu tư công cũng như đầu tư theo phân khúc đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ lưu ý đến chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án.

tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là tuyến trục dọc vào chốn Đồng bằng dòng sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt xây dựng phát triển mạng mặt đường bộ cao tốc Việt Nam cho năm 2020 cũng như kim chỉ nan cho năm 2030. Việc dự án đường đường cao tốc này tiếp tục kết nối thông con đường đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ thành phố - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp thêm phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông trong khu vực, tham gia nhiều nội khu thành phố rộng lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, tham gia những đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng cũng như Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông trong địa điểm, tạo điều kiện xúc tiến đi lên kinh tế - văn hóa truyền thống - cộng đồng địa điểm Tây Nam Bộ.