thủ đô sẽ có bổ sung thêm 10 cây cầu qua sông Hồng theo quy hoạch GTVT đến năm 2030, tầm nhìn 2050.
10 cầu sẽ tiến hành xây mới gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc – Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc).
trong những các cây cầu theo quy hoạch trên, Ban cai quản dự án đầu tư xây dựng công trình xây dựng giao thông TP. Hà Nội cho thấy, dự án Vĩnh Tuy tiến trình 2 dự đoán cho khởi công vào đầu tháng 1/2021, tổng mức vốn đầu tư hơn 2.500 tỷ vnd Việt Nam đồng từ vốn Chi tiêu Thành Phố Hà Nội.
Cầu Vĩnh Tuy tiến độ 2 được kiến tạo về phía hạ lưu sông Hồng, nằm đi đôi và cách Cầu Vĩnh Tuy 1 khoảng 21,25 m. Cầu có tổng chiều dài và đường dẫn hơn 3,4 km, mặt cắt ngang 19,25 m (4 làn xe), độ cao tĩnh không 11 m; điểm đầu giao với đường Nguyễn Khoái và Minh Khai, điểm cuối giao với đường long biên – Thạch Bàn, đường Cổ Linh.
thủ đô sẽ có bổ sung thêm 10 cầu vượt sông Hồng
thủ đô hà nội sẽ có bổ sung thêm 10 cây cầu qua sông Hồng theo đầu tư và quy hoạch GTVT đến năm 2030, tầm nhìn 2050.
10 cầu sẽ được xây mới gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc – Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc).
trong số những cây cầu theo quy hoạch trên, Ban cai trị dự án góp vốn đầu tư xây dựng công trình xây dựng giao thông vận tải thủ đô cho biết, dự án Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 dự đoán thi công thời điểm đầu tháng 1/2021, tổng mức vốn đầu tư hơn 2.500 tỉ đ từ vốn túi tiền thủ đô hà nội.
Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được xây dựng về hướng hạ lưu sông Hồng, nằm đi đôi và cách Cầu Vĩnh Tuy 1 khoảng chừng 21,25 m. Cầu có tổng chiều dài và đường dẫn hơn 3,4 kilomet, mặt cắt ngang 19,25 m (4 làn xe), độ cao tĩnh không 11 m; điểm đầu giao với đường Nguyễn Khoái và Minh Khai, điểm cuối giao với đường long biên – Thạch Bàn, đường Cổ Linh.
Phối cảnh Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2.
“Việc kiến thiết các cây cầu mới giúp kết nối giao thông vận tải tiện lợi, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân hai kè sông Hồng”, Bộ Giao Thông Vận Tải đánh giá và nhận định như trên trong văn bản trả lời cử tri Thành Phố Hà Nội, ngày 23/12.
trong số 10 cây cầu được đầu tư và quy hoạch, cử tri thủ đô đề nghị đổi khác thiết kế và tên thường gọi cầu Mễ Sở liên kết huyện Thường Tín (Hà Nội) với huyện Văn Giang (Hưng Yên) thành cầu Đại Bình hoặc Chí Nghĩa; ý kiến đề xuất Bộ Giao Thông Vận Tải nghiên cứu và phân tích thêm cầu dây văng đánh bại sông Hồng để giảm tải cầu Mễ Sở.
hồi đáp việc này, thay mặt Bộ GTVT cho hay cầu Mễ Sở thuộc vành đai 4 – vùng Thành Phố Hà Nội. Toàn tuyến vành đai 4 đã được chính phủ đã giao Bộ phân tích tiền khả năng thực thi để báo cáo quốc hội đưa ra quyết định chủ trương góp vốn đầu tư.

Thiết kế cầu Trần Hưng Đạo qua sông Hồng đang được đơn vị support nghiên cứu và phân tích. Ảnh: TEDI.
cho nên vì thế, những đơn vị tương quan sẽ nghiên cứu giải pháp thiết kế không giống nhau của cầu Mễ Sở theo ĐK tự nhiên, giá thành, công nghệ tiên tiến xây dựng, Ngân sách chi tiêu, cảnh sắc để chọn lựa chiến thuật bảo đảm an toàn tính kinh tế – kỹ thuật, thẩm mỹ và làm đẹp bản vẽ xây dựng. Sau khi góp vốn đầu tư hoàn thành xong cầu, Bộ Giao Thông Vận Tải mới nghiên cứu và phân tích về tên gọi.
bây giờ Thành Phố Hà Nội có 8 cầu gồm: Thăng Long, Chương Dương, Vĩnh Tuy (giai đoạn 1), thanh trì, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, long biên, Việt Trì – Ba Vì.
Phối cảnh trên bản đồ của 10 cây cầu vượt sông Hồng Chuẩn bị được thực hiện
một số trong những dự án BĐS Nhà Đất haiphathome.vn đang phân phối được hưởng lợi trực tiếp từ các cây cầu này:
Du an Feliz Home Hoang Mai cách đường vành đai 2.5 chỉ 300m, gần cây Vĩnh Tuy 2
Dự án đất nền Hòa Phát Phố Nối gần cây cầu Mễ Sở, cầu Ngọc Hồi