Đường vành đai 4 chạy qua dự án Hoà Phát Forestar
Được thủ tướng chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết cụ thể từ năm 2013, Đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội đi qua 5 tỉnh Thành Phố, sẽ được thực hiện xây cất và cơ bản hoàn thiện trong quy trình tiến độ 2021 – 2025 trên địa bàn thủ đô hà nội.
  1. reviews tổng quan về đường Vành Đai 4 thủ đô

Dự án đường Vành Đai 4 Hà Nội là dự án thi công tuyến phố bộ vành đai đáp ứng giao thông di chuyển và đi lại của cư dân Hà Nội.
Tên dự án: Đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô.
Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 Hà Nội sẽ bao gồm 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 cây số, trải qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt mặt 3 dòng sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.
tổng vốn đầu tư: 66.500 tỷ đồng
quá trình thi công:
  • Đoạn đi qua địa phận TP. Hà Nội, từ trên đầu tuyến trên phố cao tốc Nội Bài -Lào Cai tại xã TX Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo phía Tây – Nam giao QL 2 tại xã TX Thanh Xuân và tiếp tục đi qua Khu đô thị mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng tại đoạn cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; phía nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).
  • Tuyến giao quốc lộ 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt quốc lộ Thăng Long tại khoảng chừng Km12+600 và cắt chéo đại lộ 6 tại Phường Yên Nghĩa, Q Hà Đông), đi theo phía Đông-Nam, giao đại lộ 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở ở trong phần cách phà Mễ Sở khoảng tầm 1km về hướng thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng tầm 56.5km.
  • Đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên, xuất phát điểm từ điểm giao đại lộ 5 tại khoảng Km17+900 theo lý trình quốc lộ 5, vị trí cách trạm thu phí quốc lộ 5 khoảng 150m về hướng TP. Hà Nội và giao đánh bại đường sắt TP. Hà Nội – Hải Phòng tại khoảng giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, tiếp đến rẽ phải đi theo hướng Đông sang địa phận huyện Thuận Thành, Tỉnh Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng chừng 20,3km.
  • Đoạn qua địa phận Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và TP Bắc Ninh, tuyến phố đi theo phía Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao đại lộ 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, liên tục theo phía Bắc vượt sông Đuống ở trong phần cách cầu Hồ (trên quốc lộ 38 hiện tại) khoảng chừng 1km về hướng hạ lưu và liên kết với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào thời gian 21,2km.

Điểm đầu: tại km3+695 trê tuyến phố cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).
Điểm cuối: tại khoảng km35+300 trê tuyến phố cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).
  1. map quy hoạch đường Vành Đai 4 Hà Nội


cập nhật chi tiết cụ thể bản đồ quy hoạch đường vành đai 4 Thành Phố Hà Nội mới nhất năm 2020
  1. lý thuyết phát triển đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội

Theo chiến lược tăng trưởng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông vận tải tại TP. Hà Nội trong quy trình tiến độ tới của Sở Giao Thông Vận Tải Hà Nội, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến đường hết sức quan trọng của Thành Phố sẽ khởi đầu được triển khai thi công đồng hóa. Trong những số ấy, tuyến phố vành đai 4 là tuyến vành đai trọng yếu được đầu tư kiến tạo, đồng thời cơ bản triển khai xong mạng lưới đường trên cao khoanh vùng trọng tâm đô thị. Cụ thể, đường vành đai 4 sẽ triển khai xây dựng xây đắp và cơ bàn hoàn thiện xong trong quy trình tiến độ này, đường Vành Đai 4 thủ đô sẽ được đầu tư theo phương thức BOT.

Tiến độ kiến thiết đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội
Đoạn chạy từ QL 32 đến QL 6
Chiều rộng tối thiểu 120m, tối đa 135m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135m, nơi đây sẽ thi công đê tả đáy mới đi bên hướng tây đường, bắt nguồn từ hướng bắc x.Song Phương và đến hết phía nam x.An Thượng.
Đoạn này chạy qua những xã Đức Thượng, Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, tuy nhiên Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của Hà Đông.
  • phần đường cao tốc 6 làn xe: 36m
  • Phần dự trữ phía Đông: 9,5m
  • hành lang đường tàu vành đai phía Tây: 20m
  • Đường gom phía Đông: 32,5m
  • Đường gom phía Tây: 22m

Đoạn này có 4 điểm giao thông hoàn hảo gồm nút giao thông với quận 32 tại x.Đức Thượng, điểm giao thông với trục Thăng long tại Cát Quế, nút giao quốc lộ Thăng long tại x.Song Phương, nút giao thông Q.6 tại P.Yên Nghĩa.
Qua h.Đan Phượng nút giao với x.Đan Phượng
Tại điểm giao thông quốc lộ Thăng Long còn bố trí nhà ga đường sắt hướng phía tây nam nút giao.
Đoạn từ Q2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 kilomet đường vành đai 4 đi qua 1 loại các KĐT lớn như KĐT Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), Khu đô thị Ecopark (tỉnh Hưng Yên), KĐT Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), KĐT sinh thái xanh The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, Hà Nội Thủ Đô ), Vincity (h.Đan Phượng, TP. Hà Nội ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…
  1. quyền lợi đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội

Trong thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa nước nhà và hội nhập kinh tế tài chính nước ngoài, thì vai trò của giao thông vận tải là vô cùng quan trọng. Hạ tầng giao thông vận tải đặt triết lý và tạo động lực thúc đẩy link vùng, hình thành những sự kết nối tác dụng với Thị Trường nội địa và nước ngoài. Mỗi bước tăng trưởng của cơ sở hạ tầng đều ảnh hưởng tác động liên đới đến tác dụng tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội và đảm bảo an toàn quốc phòng – bảo mật an ninh của đất nước.

Đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô
Nhận thức rõ điều này, những năm qua, thực hiện đường lối cách tân của Đảng và nhà nước, đặc biệt quan trọng ngành GTVT đã lành mạnh và tích cực tăng trưởng toàn vẹn, từng bước một quy hoạch lại cơ sở hạ tầng giao thông vận tải vùng có tác động ảnh hưởng rất to lớn tới sự phát triển của các ngành kinh tế tài chính nói chung và của Thị phần BĐS kể riêng.
vì vậy chiến lược xây cất tuyến đường Vành Đai 3 đang được nhanh lẹ triển khai, khi tuyến đường triển khai xong sẽ là điểm cầu nối giao thương mua bán quan trọng của một loạt vùng kinh tế tài chính đang phát triển mạnh tại miền bắc bộ như Hưng Yên, Tỉnh Bắc Ninh, Vĩnh Phúc… Nhiều chuyên gia trong giới Bất Động Sản Nhà Đất cũng đánh giá và nhận định BĐS Nhà Đất dọc trục đường vành đai 4 sẽ đội giá đáng chú ý khi tuyến phố này hoàn thành xong.
không chỉ có thế, công trình xây dựng đó còn xuất hiện thêm nhiều thời cơ và năng lực hợp tác và ký kết đầu tư giữa những tỉnh ven đô Hà Nội Thủ Đô, tạo tiền đề thôi thúc những hoạt động sinh hoạt mua bán, vận tải đường bộ trong khoanh vùng để tạo động lực thúc đẩy nền kinh tế thị trường – cộng đồng tất cả khu vực phát triển, hình thành nên vùng tài chính tân tiến tiên phong hàng đầu.

View more random threads: